文丨智駕網 ?王碩奇
今天（6月15日），繼無錫、長沙和廣州三城之后，福特汽車宣布車路協同系統落地西安，這也意味著你可以在路上實時掌握下一個看不見的紅綠燈情況，為路口的規劃做足準備。
未來，將在西安實現更多路口覆蓋。福特車主無需增加任何硬件，就能夠通過OTA升級接入當地的智慧交通體系，體驗到車路協同帶來的暢行體驗。
目前支持的車型有新一代蒙迪歐、全新一代F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、銳界PLUS以及全新探險者等六款福特品牌量產車型全系標配，并已經先后覆蓋了無錫、長沙、廣州以及西安的部分路段，隨著各地城市道路智能化改造的推進，福特車路協同系統的覆蓋面也在不斷擴展。
這里的技術主要是指V2X。
——01——
V2X是什么？
事實上，這已經不是一個新概念。
作為一種全新的車用無線通訊技術，車路協同技術（也就是"蜂窩車聯網"，簡稱"C-V2X"）可使得車與車（V2V）、車與智能基礎設施（V2I）、車與人（V2P）之間進行"實時對話"。借助該技術，車輛可接收前方道路交通信息、以及預知傳感器范圍以外的風險，由此幫助車主規避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風險，提升整體交通效率。
根據中國城市路況和車主用車習慣，福特開發了六大車路協同功能，包括紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、道路信息播報、電子路牌，能夠有效提高路口通過效率，降低城市道路擁堵。
此外，對于不少人等燈時容易分心，綠燈起步提醒輕松解決起步不及時的尷尬。
而闖紅燈預警提前提醒車主減速剎車，避免到了路口才發現是紅燈而急剎車的情況出現。
車主還可根據個人駕駛習慣，對靈敏度調整、聲音提醒開啟/關閉等進行個性化設置。
在這里綠波車速這個詞需要解釋，也就是說你按照提醒的速度行駛，到達紅綠燈時就是綠燈，就不需要在等紅燈。
——02——
為什么是四維圖新？
事實上，四維圖新早已不再是一個單純的地圖供應商。
四維圖新起步于地圖導航，雖然目前在位置大數據、車聯網、自動駕駛、車載 芯片等諸多領域斬獲顯著優勢，但市場仍更多地把公司當作傳統圖商，而忽略了其在智能汽車時代升級為全棧服務商的行業空間和盈利模式。
值得一提的是，目前包括花瓣地圖（華為）、微信、騰訊地圖、搜狗、滴滴等"明星 app"所使用的與地圖相關的服務，其數據源的最底層都來自于公司。正是基于領先的產業地位以及較為低調的經營作風，四維圖新才是真正產業背后的隱形巨頭。
V2X技術恰好需要車聯網，大數據，自動駕駛等等技術支持，四維圖新的綜合實力成為獨特的優勢。
而對于福特而言，積極擁抱中國供應商，提升智能化水平，并且走在了V2X的最前方，這種積極擁抱變革的舉措更加值得贊揚。
【關注智能汽車，關注智駕網視頻號】
關注汽車的智駕時代上智駕網（http://autor.com.cn）
合作or新聞線索提供，聯系郵箱：editor@autor.com.cn