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  • 重磅!光谷交通全面爆發!市政道路、光谷空軌、高新三路等迎來重

      ??樂居買房訊? 光谷問題一直是最大的民生問題之一。恰值五一勞動節,光谷交通發布了多個項目的重大節點。根據需要,給大家整理了一下,讓大家看的更清楚明白。

      一、高新三路

      高新三路作為東湖科學城對外交通聯系快速射線,聯動"武鄂黃黃咸",是東湖高新區規劃建設"十四橫"骨干路網體系中的最重要、最核心的"一橫",將徹底解決大光谷長期南北分割的問題,對實現武漢向東、向南發展戰略具有重要意義。

      目前,現狀武東收費站以西,新建輔道已基本全部成型,正在為開放輔道交通進行最后的準備,早日為橋梁主線施工打響第一槍;武東收費站以東涉及保通路管道施工完成8成,南北兩側路基施工已完成13公里,正在緊張有序地進行道路級配碎石施工及混凝土結構施工,沿線匝道開始進入樁基施工。

      高新三路新建收費站,精心做好每一道工序

      新建收費站拓寬段,總面積接近3萬平方米,分成南北兩側同步進行路面結構施工;收費站管理用房已開始基礎結構施工。

      預制梁場目前已完成制梁區、存梁區及吊裝設備的建設,正加快進行場內附屬生產設施的建設。

      按照"設計當作品,施工創精品"的理念,高新三路將充分融入"智慧+綠色"十大創新設計,打造一條光輝燦爛、流光溢彩的智慧低碳大道!

      二、空軌

      沿著光谷生態大走廊一路向南,空軌旅游線一期工程從車站、區間、車輛基地施工到車輛制造,掛圖作戰、全力攻堅,緊鑼密鼓加快推進,一派熱火朝天的景象:

      在高新大道站,車站主體鋼結構正加快施工;龍泉山下,正線區間墩柱一字排開、鱗次櫛比,已初具規模;在龍泉山車輛基地,大型機械設備紛紛進場,開始樁基施工;在鋼結構生產基地,軌道梁和鋼結構墩柱抓緊生產;而遠在青島的中車青島四方車輛生產基地,"光谷光子號"也進入全面生產制造階段,精工智造,車體結構已基本成型……

      高新大道站車站鋼結構施工

      空軌旅游

      線沿生態大走廊南北向直線布設,按照總體規劃、分期建設的原則,先行啟動一期工程(九峰山—龍泉山)。待項目通車后,空軌旅游線將成為流動的"空中觀景平臺","光谷光子號"將成為光谷又一張新名片,為大武漢增光添彩!

      "開通光谷生態大走廊空軌旅游線一期",已寫入2022年《武漢市政府工作報告》,是信任也是責任,是壓力更是動力。

      為實現空軌如期開通目標,光谷交通公司統籌各參建單位樹立"一盤棋"思想,圍繞開通目標倒排工期、掛圖作戰,勠力同心、克難攻堅,確保項目全面加快建設,打造東湖科學城的一道亮麗風景線。

      目前,鋼結構正在加快廠內生產制造,車站鋼結構、區間鋼混立柱、混凝土墩柱正在加快施工和安裝,龍泉山車輛基地完成征地、正式進場施工,"光谷光子號"車輛也在抓緊生產中。

      "光子號"車輛生產將實現多種創新,采用先進的永磁牽引技術,有效降低整車重量和牽引能耗;采用車體輕量化設計、能量回收等綠色環保生態節能技術,助力"碳達峰、碳中和"目標實現;采用類高鐵空氣彈簧等多項系統減振技術,提高車輛運行平穩性;車輛具備270°觀景功能,可極大提升乘坐舒適性,體現光谷的創新、科技、智慧、人文特色。

    重磅

    正線

    東湖高新

    土墩

    平穩性

    輔道

    產中

    匝道

    科學城

    北向

    掛圖

    路網

    舒適性

    以東

    以西

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