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            建設“智慧交通” 讓出行更便捷

              來源:【四川日報-川觀新聞】

              川觀新聞記者 程文雯

              渣土車不按導向車道行駛,侵走公交車專用道,闖紅燈……遇見渣土車交通違法行為,只需拍照上傳"蓉e行"平臺上的"渣土車交通違法舉報"功能,就能參與到城市交通共建共治共享當中,共同維護城市環境。

              這是成都交投信息港公司在"智慧交通"建設工作中的一項重要內容。9月1日,記者從成都交投信息港公司獲悉,自開展黨史學習教育以來,公司把學習黨史同總結經驗、觀照現實、推動工作結合起來,務實推進學習成效轉化為工作動力,助力"智慧交通"建設。

              不止是"渣土車交通違法舉報",公司根據交管部門需求,還開發"非機動車首違學習""電子車牌""違停消除申報"等,以更加智能化、便民化的操作,助力交通共享共治。

              更多與群眾緊密相關的舉措在活動中落地。

              "以前上下班在這段路上走,經常要堵車。"最近,經常在東大路上開車通勤的王漢宇發現,東大路上堵車的時間少了,通勤的路越來越順暢。這得益于交管部門精細實施的"道路手術",在成都交投信息港公司助力下,以"交通優化組織+優化配時"創新模式突破技術瓶頸,東大路一線路口早晚高峰期間通行量與治堵前相比平均增加120輛/小時,通行時間由約15分鐘降至10分鐘內,道路服務水平由"C"級升至"A"級。企業還多管齊下對紅綠燈信號實施科學化、精細化秒級管理,針對學期假期對學校路口信號燈進行分時配時管控,對疫情防控封控區采取"一路一策"提供配時優化服務以及在"面街"提供"掃碼限時臨時停車泊位"服務。

              "我們緊緊圍繞‘我為群眾辦實事’,以提升城市通勤效率為抓手,積極開展提升市民出行體驗黨員志愿服務活動。"成都交投信息港公司相關負責人介紹,公司黨支部堅持學習為先、理論先行,利用理論學習擴大會、"三會一課"、主題黨日、學習強國平臺等載體,黨員干部職工互學共學,結合工作實際開展研討交流;始終堅持學以致用,運用項目建設的機制和辦法,建立工作臺賬、全程跟蹤、強化落實,充分發揮黨員先鋒模范作用,不斷為"智慧交通"高質量建設發展提供智慧和力量。

              成都交投信息港公司供圖

              本文來自【四川日報-川觀新聞】,僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發布及傳播服務。

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