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            佛山首條智慧潮汐車道來了!9月1日起試運行,緩解校園周邊高峰擁堵

              潮汐機器人

              羊城晚報訊 記者黃磊、景瑾瑾攝影報道:按下控制智慧潮汐車道切換的遙控器,伴隨閃爍的警示燈光和持續的提醒聲,由數十臺潮汐機器人連接組成的潮汐護欄開始整體向道路西側緩慢移動。半分鐘后,原來"2+2"車道的禪城區荷園路變為"1+3"……這是佛山市第一條智慧潮汐車道變換車道的一幕。9月1日開學日,該潮汐車道將開始試運行。

              根據高峰時段動態調整車道方向

              為緩解上下學高峰時段交通堵塞問題,在禪城區委區政府的統一部署下,禪城區交通運輸局、佛山市公安局禪城分局等部門在佛山市實驗學校西門荷園路段創新采取科技手段,設置了智慧潮汐車道,根據上學放學時段動態調整車道方向,合理分配道路資源。

              "我們之前做過統計,在上學的半個多小時高峰時段內,大約有2100輛家長接送車輛會集中在荷園路和深華路靠近學校一側這兩個路段,這就導致了每到上下學時段,荷園路和深華路的交通就會非常擁堵。"禪城區交通運輸局交通治堵管理股股長黃福恒介紹,"此次建設的這條荷園路智慧潮汐車道屬佛山市內第一條,在全廣東省范圍內則是繼深圳后建設的第二條。"

              記者采訪獲悉,該荷園路潮汐車道分兩段,共200米,由46臺潮汐機器人連接組成。每臺潮汐機器人配置兩塊太陽能發電板,運行所需的能量由太陽能提供。

              黃福恒表示,9月1日潮汐車道試運行后,交通部門會與學校密切配合,更精細化地調整潮汐車道的切換時間。在運行前期,由于學校家長會、學生體驗日等原因,交通高峰期的時段會存在不穩定的情況,所以將采取手動切換的方式,而后期則可以根據高峰期設置潮汐車道的固定切換時間。

              片區多措并舉優化校園周邊交通

              事實上,建設智慧潮汐車道只是禪城區創建校園周邊交通治理示范區項目的其中一項。此次禪城區創建校園周邊交通治理示范區的項目范圍為:綠景路以南,魁奇路以北,文華路以東,南海大道以西四條路組成的片區。

              該片區內有佛山市實驗學校、華英學校、禪城環湖小學等學校,學校間距離近、學生多,上下學期間交通高度集聚,造成片區常發性擁堵,低效行駛更加重環境污染,亟需開展綜合治理。

              除了智慧潮汐車道,此次片區綜合治理還采用了共享校車、新增路外停車場、創新送學管理方式、優化道路斷面和進行路面提升、細化優化校園周邊交通配套設施等諸多舉措。其中,針對環湖小學、實驗學校、華英學校開通的共享校車現已投入試運行,共開通8輛共享校車,合計約350名學生乘坐共享校車。

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